孤島 Blog

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○○○○ A3 Sportsback 1.4T考察
A3 1.4T

○○○○さまへ1年点検に行ったついでに、最近デビューしたA3 Sportsback 1.4Tに試乗してきました。
エンジン自体は、VVVさまGOLF 1.4 トレンドラインと同じ物が搭載してあります。
トランスミッションも同じ。DSGの乾式7段ミッションを搭載しています。

発進の瞬間は、流石に1.4Lですから2.0Tに比較すると、若干出足が鈍い様な印象もありますが、それもほんの一瞬。
走り出すとNAの2Lクラスの車と何ら変わる所がありません。
高回転では、TURBOが効きますから、むしろパワフルな位…(汗)

正直、もう1.4Lで十分なんじゃないか?と思いました…(^_^;)
そして、驚きはその燃費。
7段DSGの恩恵でしょうか、試乗している間に、あっという間に15km/L以上を叩き出してしまいました…
営業様、曰く、「高速道路で、100kmまでなら20km/L出ますよ。」との事。
そりゃ行くでしょう!(汗)
この乗り方で、15km/L超えるんなら、20km/L以上は、十分可能だと思いますよ!(汗)
7段DSGの変速もスムーズで、変速ショックなんて殆んどありません。
7段も要るのかいな?と思っていましたが、これだけ燃費がイイと7速あっても困る事はありませんものね。
○○○○さまにおかれましては、車体価格300万円弱と一番安いモデルとなってますが、300万円で、これだけのパワー&燃費を両立出来るならお買い得なのかもしれませんね…
(それでも、300万円!!(汗)

これだけ、パワーも必要十分にあって、燃費も格段に良くって、
さぞかし、売れているんだろうなあ?と思って聞くと、数ヶ月待ち、と言うか年内は納車の見込みが立ちません…
…って、年内は。って、まだ1月ですが!?( ̄▽ ̄;)
驚いたものです。どこのメーカーさまも新車の売れ行きが激減しているというのに…○○○○さまにおかれましては、どこ吹く風ですか!?(汗)
まぁ、いずれにせよ、けっこうな話でございますね。

なんだか、カタログ落ちしたNAの1.6Lモデルを買った人が可哀想になってきましたよ…(/_;)
| マグダル | 欧州車 | 21:26 | comments(4) | trackbacks(0) |
この試乗車、イチロー仕様やないですか(笑)

しかしよく売れてるんですねえ。。。
でも街中ではいまだにメルセデスやBMWのほうが圧倒的に多く見かけるのですが(^_^;)
| ユウジ傘 | 2009/01/09 12:07 AM |
う〜ん、やっぱり出来が良さそうですな。
さすが四つ輪ブランド、抜かりがござらんなぁ(笑)。
1.4L・TSIに7速DSG(WW流に言うと)。。。。メカオタクには眉唾物です。

私こと・・・MT無いし、金無いし。でもモニターで乗ってみたいかな。あれば。
| 風゜呂 | 2009/01/09 9:31 PM |
ユウジRainy My Heartさん

> この試乗車、イチロー仕様やないですか(笑)

ああ、なるほど。
言われるまで全然気付きませんでしたよ!( ̄□ ̄;)

売れていると言っても、日本導入台数が多分、数百台でしょ?
それが、バーッ!!って一気に売れちゃったので、後は上陸目処立たず。そんな所じゃないでしょうか?
1.4Tのエンジンと横置きの7速DSGが大幅に不足しているらしいんですよね。
ま、今のうちだけだろうと思いますが…

GTIプロレス:

プロのところにもトレンドラインあるじゃない。
同じエンジン、同じトランスミッチョン。
走り自体は同じじゃないですかね?
ただし、重量がGOLFの方が若干軽いかもしれないので、燃費も少し良いかもしれないけど。

去年の内なら3日間モニターキャンペーンあったんですけどね。
A3 1.4Tは無かったみたいですけど。
どうせ、またやるんでしょうけどね(笑)
| マグダル@管理人 | 2009/01/09 10:28 PM |
ちなみに調べてきましたが、GOLF トレンドラインの方がA3 1.4Tに比べて70kg軽い様ですね。
なので、燃費はGOLF トレンドラインの方が良いかも。
でも、A3 1.4Tの方が車高は9cm低く、cd値は低いのかも?
さて、どちらが燃費では有利なのでしょうかねえ?
| マグダル@管理人 | 2009/01/10 10:28 AM |









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