2008.05.14 Wednesday
Swift sports 考察
Swift sportsが、どんな車かと言うと…
SUZUKIの量産型小型車Swiftに1600ccのエンジンを搭載したスーパースポーツなのです！
試乗したのは、もちろん5速マニュアル。
足回りは16インチの50扁平。
試乗車は、マフラーも変わってました（笑）
率直に感想を述べると…
これは、面白い！！(^^♪
事前に聞いていたので想像は付きましたが、1�鼎修海修海離椒妊�に1600ccのエンジンは、トルクフルだし、音もえー音させてるし…乗っててとっても楽しいです♪
ハンドリングもなかなか手応えが感じられて、くるくる回るのが楽しいしぃー（笑）
シフトも丸いシフトノブが持ちやすく、マニュアル操作が楽しく感じました（笑）
（ちょっと、ギアの入りが渋かった様な気がしたけど…慣れかな？
何より感心したのが、乗り心地がなかなか良好だった事です。
16インチの50扁平の割には、乗り心地が硬くなく、ギャップを踏んだ時にガツン！((+_+))
と、来る悪い衝撃もありません。
もちろん、柔らかい訳でも無く、セッティングの妙と申しますか…
サスペンションが、マルチリンクとかトーションビームとか、関係無いんだよねー。
と思える足回りでした。
何より、走ってて楽しい！
SUZUKIさま、お噂はかねがねお聞きしておりましたが、実に素晴らしい（マニアックな…(^_^;) ）車をお造りになられたものだと感心致しました。
ただ、あえて、難くせ付けるとしたら…
せっかくのSwift sportsなのに、量産型のSwiftと室内の意匠が殆んど変わらない？
メーター周りを差別化するとか…インパネのデザインを変えるとか…
もうちょっと、走り以外の部分も考えてもらわないと、走り以外の部分は、量産型のSwiftと変わらないじゃん…(-_-;)
という気もしますし…
この辺りが、SUZUKIのSUZUKIたる所以でしょうか？(^_^;)
自分には、合わない車なので特に所有したいとは思わなかったんですが、
まぁ、こうゆう車に若い人が乗って欲しいなぁ。。。ぼんやりと考えながら走ってました。
SUZUKIの量産型小型車Swiftに1600ccのエンジンを搭載したスーパースポーツなのです！
試乗したのは、もちろん5速マニュアル。
足回りは16インチの50扁平。
試乗車は、マフラーも変わってました（笑）
率直に感想を述べると…
これは、面白い！！(^^♪
事前に聞いていたので想像は付きましたが、1�鼎修海修海離椒妊�に1600ccのエンジンは、トルクフルだし、音もえー音させてるし…乗っててとっても楽しいです♪
ハンドリングもなかなか手応えが感じられて、くるくる回るのが楽しいしぃー（笑）
シフトも丸いシフトノブが持ちやすく、マニュアル操作が楽しく感じました（笑）
（ちょっと、ギアの入りが渋かった様な気がしたけど…慣れかな？
何より感心したのが、乗り心地がなかなか良好だった事です。
16インチの50扁平の割には、乗り心地が硬くなく、ギャップを踏んだ時にガツン！((+_+))
と、来る悪い衝撃もありません。
もちろん、柔らかい訳でも無く、セッティングの妙と申しますか…
サスペンションが、マルチリンクとかトーションビームとか、関係無いんだよねー。
と思える足回りでした。
何より、走ってて楽しい！
SUZUKIさま、お噂はかねがねお聞きしておりましたが、実に素晴らしい（マニアックな…(^_^;) ）車をお造りになられたものだと感心致しました。
ただ、あえて、難くせ付けるとしたら…
せっかくのSwift sportsなのに、量産型のSwiftと室内の意匠が殆んど変わらない？
メーター周りを差別化するとか…インパネのデザインを変えるとか…
もうちょっと、走り以外の部分も考えてもらわないと、走り以外の部分は、量産型のSwiftと変わらないじゃん…(-_-;)
という気もしますし…
この辺りが、SUZUKIのSUZUKIたる所以でしょうか？(^_^;)
自分には、合わない車なので特に所有したいとは思わなかったんですが、
まぁ、こうゆう車に若い人が乗って欲しいなぁ。。。ぼんやりと考えながら走ってました。
