2011.12.06 Tuesday
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廃屋以外の記事を書くのって、本当に久しぶり！！��(￣□￣;)
今年の2月以来だそうですね…
（いや、実は今年初めてじゃないか！？と、思っていました（汗）
○○○○さまのディーラーに行ったついでに、話題のA壱に試乗する機会を得ましたので、ちょっとインプレなど書いてみたいと思います。
この車出た時は、ちょっと意外でした。
○○○○さまって、小さい車は作らないぽいイメージがあったもので…
それに、同じご学友さまのＶＶＶさまがコンパクトカーは専売特許なのかな。と、思っていましたので、まさか、○○○○さまがコンパクトカー市場に乱入されるとは予想外だったですね。
コンパクトカーと言っても、横幅は、1740mmもあるんですけどね…
されど、全長は、3970mm．と、流石に短く造ってきました！
これなら、日本ではフェリーにはお安く乗る事が出来るので、気分的にはコンパクトカーですよ！と、言えなくも無さそうです。(^_^;)
もちろん、○○○○さまのラインナップでは一番お安く買えるそうなので、ちょっと興味がありました。
さて、試乗ですが、このA壱のエンジンは、1.4のTURBOです
要するに、Aさんの1.4Tと同じエンジンですね。
なので、走った感じはだいたい想像付きます。
A壱の方が、車重＝1210kgで、少し軽そうな感じですから、軽快さが少しあるのかな？と、思っていましたが、正にそんな感じ…（汗）
正直、エンジンのフィーリングについては、殆んど分からなかったです（笑）
まぁ、エンジンが同じなのですから、そうあるべきなのでしょうけど…
走った感じは、俺様的には、違いを感じましたね。
全長が短いからか、クラスが違うから？なのか、ちょっと落ち着きの無さみたいなものを感じました。
ヨンさま辺りになると、もっとガッチリしている感あったと思いますが…
とは言っても、少々の差で。やっぱり、最近の車ですね。
流石は、○○○○さまです。しっかり、造っています。
ただ、ロードノイズが大きめかなぁ…
カーステオフで走っていると、特に高速道路ではロードノイズが気になりました。
この辺は、クラスとか、価格面の調整とかがあるのかもしれませんけど…
ただ、欧州車はどれもロードノイズ大きめですから、どこのメーカーもこのクラスは、こんなもんかもしれませんね？
タイヤは、試乗車は17インチを履いていたので、街乗りでは快適とは言えなかったです…((+_+))
17インチは、ちょっとオーバースペックじゃないかなぁ…（汗）
しかし、高速道路では、やはりと言うか、印象は一変！��(￣□￣;)
ピタリと張り付いた様に全長：3970mmとは思えない安定感。(*^^)v
街乗りでのあの落ち着きの無さ感もどこへやら？
コンパクトカーとは言え、高速道路走行中心に考えるのなら、17インチでも有りかな？とも思えました。
それでも、俺様が乗るのなら、やぱり、16インチを選ぶでしょうけどね。
スタッドレス買う時にも安いし…(^_^;)
↑これは、試乗車で無い展示車
30分ほどしか乗ってないし、俺様あんまり詳しい事は分からないのですが、小さい○○○○さまが欲しいのなら、これも有りなんじゃないかなぁ？と、思いましたよ。
装備や内装も他の○○○○さまと、変わらないし？
それに、内装のデザインを好きな色のパーツを組み合わせて選べると言うのは、ドイツ車らしく無くて、俺様好感持てましたよ
実際、売れているらしいですしね。
けれど…価格的には、Aさんの1.4Tと殆んど変わらない訳で…
俺様だったら、ノー問題で、Aさんの1.4T買うけどなぁ…と、思った次第で…
やぱり、新しいとか、新型とか、出たばっかりの注目度とか考えて、A壱買う人が多いんでしょうねぇ。
これが、250万円位だと、めちゃくちゃ売れると思うのですけどね…
本国仕様のチープなA壱だと、それ位の値段で買えるはずですよ？
俺様的には、○○○○さまもうちょっと頑張ってもらいたかったですねぇ
今年の2月以来だそうですね…
（いや、実は今年初めてじゃないか！？と、思っていました（汗）
○○○○さまのディーラーに行ったついでに、話題のA壱に試乗する機会を得ましたので、ちょっとインプレなど書いてみたいと思います。
この車出た時は、ちょっと意外でした。
○○○○さまって、小さい車は作らないぽいイメージがあったもので…
それに、同じご学友さまのＶＶＶさまがコンパクトカーは専売特許なのかな。と、思っていましたので、まさか、○○○○さまがコンパクトカー市場に乱入されるとは予想外だったですね。
コンパクトカーと言っても、横幅は、1740mmもあるんですけどね…
されど、全長は、3970mm．と、流石に短く造ってきました！
これなら、日本ではフェリーにはお安く乗る事が出来るので、気分的にはコンパクトカーですよ！と、言えなくも無さそうです。(^_^;)
もちろん、○○○○さまのラインナップでは一番お安く買えるそうなので、ちょっと興味がありました。
さて、試乗ですが、このA壱のエンジンは、1.4のTURBOです
要するに、Aさんの1.4Tと同じエンジンですね。
なので、走った感じはだいたい想像付きます。
A壱の方が、車重＝1210kgで、少し軽そうな感じですから、軽快さが少しあるのかな？と、思っていましたが、正にそんな感じ…（汗）
正直、エンジンのフィーリングについては、殆んど分からなかったです（笑）
まぁ、エンジンが同じなのですから、そうあるべきなのでしょうけど…
走った感じは、俺様的には、違いを感じましたね。
全長が短いからか、クラスが違うから？なのか、ちょっと落ち着きの無さみたいなものを感じました。
ヨンさま辺りになると、もっとガッチリしている感あったと思いますが…
とは言っても、少々の差で。やっぱり、最近の車ですね。
流石は、○○○○さまです。しっかり、造っています。
ただ、ロードノイズが大きめかなぁ…
カーステオフで走っていると、特に高速道路ではロードノイズが気になりました。
この辺は、クラスとか、価格面の調整とかがあるのかもしれませんけど…
ただ、欧州車はどれもロードノイズ大きめですから、どこのメーカーもこのクラスは、こんなもんかもしれませんね？
タイヤは、試乗車は17インチを履いていたので、街乗りでは快適とは言えなかったです…((+_+))
17インチは、ちょっとオーバースペックじゃないかなぁ…（汗）
しかし、高速道路では、やはりと言うか、印象は一変！��(￣□￣;)
ピタリと張り付いた様に全長：3970mmとは思えない安定感。(*^^)v
街乗りでのあの落ち着きの無さ感もどこへやら？
コンパクトカーとは言え、高速道路走行中心に考えるのなら、17インチでも有りかな？とも思えました。
それでも、俺様が乗るのなら、やぱり、16インチを選ぶでしょうけどね。
スタッドレス買う時にも安いし…(^_^;)
↑これは、試乗車で無い展示車
30分ほどしか乗ってないし、俺様あんまり詳しい事は分からないのですが、小さい○○○○さま
が欲しいのなら、これも有りなんじゃないかなぁ？と、思いましたよ。装備や内装も他の○○○○さま
と、変わらないし？それに、内装のデザインを好きな色のパーツを組み合わせて選べると言うのは、ドイツ車らしく無くて、俺様好感持てましたよ
実際、売れているらしいですしね。
けれど…価格的には、Aさんの1.4Tと殆んど変わらない訳で…
俺様だったら、ノー問題で、Aさんの1.4T買うけどなぁ…と、思った次第で…
やぱり、新しいとか、新型とか、出たばっかりの注目度とか考えて、A壱買う人が多いんでしょうねぇ。
これが、250万円位だと、めちゃくちゃ売れると思うのですけどね…
本国仕様のチープなA壱だと、それ位の値段で買えるはずですよ？
俺様的には、○○○○さまもうちょっと頑張ってもらいたかったですねぇ
