2008.10.13 Monday
GEAR-46： DISOTTO
そのエンジンの開発名は、「DISOTTO」というらしいのですが、
F700という試験車両のメルセデスに搭載されています。
注目のエンジンは、4気筒1.8L TURBOに小型モーターを組み合わせたハイブリッド車らしいのですが、
驚くべき事に、エンジン単体で…
238ps、400ニュートンメーター
...を発生させると言うから驚きです…
しかも、これだけのパワーを発生させながら燃費は、現在のユーロの基準で… 5.3Lで100kmを走行出来る…（汗）
日本の燃費に直すと 18.86km/L ですよ…（汗）
燃費とパワーを両立させた素晴らしいエンジンですね…
一体全体どうゆう仕組みになっているんでしょうか？？（汗）
こんなものが実用化したら、TOYOTA様のハイブリッドなんて跡形も無くなってしまいますよ…（汗）
その他にもプレスキャンサスペンションというサスペンションが凄い！！��(￣□￣;)
テスト画像しか見ていませんが、ヘッドライト内に埋め込まれた装置から常時発生させるレーダー波から路面の凹凸を瞬時に読み取って、サスペンションの設定を四輪別々に変えていくシステムみたいです。
試験走行では、凹凸のある路面でも上下左右に殆んど揺れる事無く走行していました…
一体、どうなってんだろ…(￣▽￣；)
俺様、メルセデス様に今まで畏怖や尊敬の念も抱いた事はありませんが、こうゆうのを見せつけられると、やっぱりメルセデス様って、凄いメーカーなんですねぇ…と思わざるを得ません。
実際にこの車が商品化されるかどうかはコストの問題やセッティングの煮詰めなど、まだまだハードルは多そうですが、久しぶりにわくわくさせる様な新技術でした。
いやはや、車の未来って、止まってないんだねぇ。。。
F700という試験車両のメルセデスに搭載されています。
注目のエンジンは、4気筒1.8L TURBOに小型モーターを組み合わせたハイブリッド車らしいのですが、
驚くべき事に、エンジン単体で…
238ps、400ニュートンメーター
...を発生させると言うから驚きです…
しかも、これだけのパワーを発生させながら燃費は、現在のユーロの基準で… 5.3Lで100kmを走行出来る…（汗）
日本の燃費に直すと 18.86km/L ですよ…（汗）
燃費とパワーを両立させた素晴らしいエンジンですね…
一体全体どうゆう仕組みになっているんでしょうか？？（汗）
こんなものが実用化したら、TOYOTA様のハイブリッドなんて跡形も無くなってしまいますよ…（汗）
その他にもプレスキャンサスペンションというサスペンションが凄い！！��(￣□￣;)
テスト画像しか見ていませんが、ヘッドライト内に埋め込まれた装置から常時発生させるレーダー波から路面の凹凸を瞬時に読み取って、サスペンションの設定を四輪別々に変えていくシステムみたいです。
試験走行では、凹凸のある路面でも上下左右に殆んど揺れる事無く走行していました…
一体、どうなってんだろ…(￣▽￣；)
俺様、メルセデス様に今まで畏怖や尊敬の念も抱いた事はありませんが、こうゆうのを見せつけられると、やっぱりメルセデス様って、凄いメーカーなんですねぇ…と思わざるを得ません。
実際にこの車が商品化されるかどうかはコストの問題やセッティングの煮詰めなど、まだまだハードルは多そうですが、久しぶりにわくわくさせる様な新技術でした。
いやはや、車の未来って、止まってないんだねぇ。。。
